ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΤΕ ΤΙΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΥΓΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΥΛΙΚΩΝ
Το μυστικό είναι να επαναχρησιμοποιείτε ό,τι είναι διαθέσιμο και να αποφεύγετε τις σπατάλες με κάθε κόστος.
Πώς γίνεται αυτό;
Με το μηχάνημα έργου που βρίσκεται ήδη στο χώρο του εργοταξίου και την εγκατάσταση εξοπλισμού MB Crusher.
Ας δούμε πώς το κατάφεραν οι πελάτες μας.
Η κατασκευή περισσότερων υποδομών για τη σύνδεση της αλυσίδας εφοδιασμού με τις διάφορες κοινότητες γίνεται όλο και πιο δαπανηρή, και σήμερα ακόμη πιο πολύπλοκη λόγω των τεράστιων καθυστερήσεων που προκαλούνται από τις παγκόσμιες ελλείψεις υλικών.
Στην πραγματικότητα, οι πελάτες μας αποδεικνύουν το αντίθετο.
80 χιλιόμετρα τάφρων στην έρημο
Στο ορυχείο Cerro Negro στην περιοχή Atacama της Χιλής, πραγματοποιήθηκαν 80 χιλιόμετρα εκσκαφών σε όλη την έρημο με έναν κάδο κοσκινίσματο MB-S18 και έναν εκσκαφέα Doosan DX225LC.
Στόχος: η επαναχρησιμοποίηση του υλικού που έχει εκσκαφεί απευθείας στο χαντάκι.
Τα αποτελέσματα:
- εξοικονόμηση του κόστους αγοράς υλικών πλήρωσης,
- αποφυγή της μεταφοράς υλικών στην έρημο,
- γρήγορη ολοκλήρωση του έργου,
- εξάλειψη του προβλήματος της μόλυνσης του εδάφους, καθώς επαναχρησιμοποιήθηκε τοπική άμμος.
Περιμένετε την άφιξη του υλικού πλήρωσης; Γιατί δεν χρησιμοποιείτε το μηχάνημά σας για να το φτιάξετε μόνοι σας
Ανακατασκευή του αστικού υδραγωγείου
Στο Αγκαντίρ, μια πόλη-λιμάνι στο Μαρόκο, κατασκευάστηκε ένα νέο υδραγωγείο που διασχίζει ολόκληρη την πόλη με τη χρήση ενός κάδου κοσκινίσματος MB-S18 σε ένα Caterpillar 315C απευθείας στο εργοτάξιο.
Στόχος: να αποφεύγεται ο χειροκίνητος διαχωρισμός των υλικών εκσκαφής και, συνεπώς, η ασφαλής εργασία.
Τα αποτελέσματα:
-
αποκτήθηκε ομοιογενές υλικό που προέκυψε από το κοσκίνισμα του υλικού εκσκαφής,
-
οι εργασίες ολοκληρώθηκαν εγκαίρως,
-
όλοι δούλεψαν με ασφάλεια.
Θέλετε να τελειώσετε το επόμενο έργο σας πιο γρήγορα
Συνδεσιμότητα = νέες σιδηροδρομικές γραμμές
Η επένδυση στην ανάπτυξη των σιδηροδρομικών δικτύων βελτιώνει τις οικονομικές συναλλαγές, επιταχύνει τη μεταφορά αγαθών, διευκολύνει τις μετακινήσεις και ενισχύει τον τουρισμό.
Στην Ινδία, ένας κάδος κοσκινίσματος MB-S18 χρησιμοποιήθηκε σε έναν εκσκαφέα Sany SY220 για να κοσκινίζει το υλικό απευθείας κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, ενώ στην Ιταλία το ίδιο μοντέλο κόσκινου τοποθετήθηκε σε ένα Hitachi EX215 για να καθαρίζει το υλικό στο λατομείο και να το στοιβάζει απευθείας στο φορτηγό.
Ο στόχος: περιορισμός του κόστους με την παραγωγή τεράστιας ποσότητας έρματος
Τα αποτελέσματα:
- η όλη διαδικασία ήταν οικονομικά αποδοτική, καθώς το υλικό καθαριζόταν και κοσκινιζόταν επιτόπου,
- το υλικό που αρχικά θεωρούνταν απόβλητο ξαναχρησιμοποιήθηκε,
- η διαδικασία έλαβε χώρα επιτόπου, ακριβώς εκεί που χρειαζόταν.
Κυριολεκτικά συντρίβοντας το κόστος συντήρησης της σιδηροδρομικής γραμμής
Η επαναχρησιμοποίηση των υλικών πραγματοποιήθηκε επίσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου που συνδέει τη Βαρσοβία με την περιφέρεια: οι παλιοί, αχρησιμοποίητοι στρωτήρες θρυμματίστηκαν με έναν κάδο θραύσης BF70.2 που ήταν εγκατεστημένος σε έναν εκσκαφέα Atlas 1604. Το θρυμματισμένο υλικό επαναχρησιμοποιήθηκε στη συνέχεια ως υπόστρωμα για τη μετέπειτα τοποθέτηση του έρματος.
Υποδομές: τι μας έχουν διδάξει οι πελάτες μας; Μην σπαταλάτε τίποτα και αποκτήστε περισσότερα με λιγότερα.
Ασχολείστε με την κατασκευή σιδηροδρόμων
