Paso a paso con la canalización: conectando el mundo y la gente
La verdad es que cuando no estamos conectados, nos sentimos fuera del mundo. Y hay quienes realmente están fuera del mundo. Debido a que no tienen carreteras para llegar a las poblaciones, no tienen gasoductos que lleven metano para calentarse. No tienen acueductos ni tuberías, no tienen líneas telefónicas ni fibras ópticas.Hoy estar conectado hace que todo sea más fácil. Es más fácil comunicar, viajar, transportar. Hacer negocios. La conexión trae riqueza.
[Interempresas, Septiembre2018]
Pero no se trata solo de carreteras que conectan países, ciudades y estados. Debajo de nosotros, a veces invisibles, las carreteras subterráneas fluyen: una red de tuberías formadas por decenas de miles de kilómetros de gasoductos y oleoductos que constituye un verdadero sistema circulatorio, como la sangre para el hombre. Ellas son el alma de un país.
Hoy, hay miles de obras en todo el mundo, con obras de canalizaciones en curso para la construcción de nuevas rutas para el transporte de gas, petróleo y agua. A menudo se trata de obras gigantescas, divididas en secciones, a veces ubicadas en lugares aislados, donde es necesario abrir kilómetros de vías y carreteras para permitir el acceso. Por kilómetros y kilómetros, la maquinaria pesada siguen la obra para excavar la zanja, preparar el lecho de asiento, colocar las tuberías, preparar el material para cubrir las tuberías y cerrar la zanja. Para asegurar el tamaño de los agregados de trituración requeridos para la colocación y cubrimiento de las tuberías, generalmente se utilizan grandes plantas de trituración y cribado, que se transfieren de vez en cuando cerca del área de colocación. Pero a veces las plantas grandes ni siquiera pueden llegar a ciertas obras. Porque no hay carreteras que puedan facilitar su desplazamiento. O el material que se va a reutilizar se debe tomar de otro lugar, trabajado y colocado de nuevo en el lugar final de uso. Con un gran derroche de tiempo y dinero.
Las cucharas trituradoras y cribadoras de MB, en cambio, siguen la obra paso a paso. Se instalan directamente en las excavadoras que ya están presentes en el sitio, por lo que quienes las utilizan no tienen otros costes de transporte. Recogen el material extraído de la excavación y lo trabajan, reduciéndolo por tamaño y cribándolo. Y así sucesivamente a lo largo de toda la obra. Hay ejemplos de ellos en todo el mundo.
Descubren la prensa publicada sobre el tema, clicando los portales dedicados: