Création d'une infrastructure pour éviter les retards d'approvisionnement en matériaux
L'essentiel est de réutiliser ce qui est disponible et d'éviter à tout prix le gaspillage.
De quelle manière?
En utilisant ll’engin de chantier déjà sur place en installant un concasseur MB.
Voyez comment nos clients ont procédé.
Construire davantage d'infrastructures pour relier la chaîne d'approvisionnement et les communautés de personnes est de plus en plus coûteux et aujourd'hui encore plus complexe en raison des énormes retards causés par les pénuries mondiales de matériaux.
En fait, nos clients nous prouvent le contraire.
80 km de tranchées dans le désert
Dans la mine de Cerro Negro, dans la région d'Atacama au Chili, 80 km de tranchées ont été creusés dans le désert avec un godet cribleur à panier MB-S18 et une pelle Doosan DX225LC.
L'objectif: réutiliser les matériaux d'excavation directement dans la tranchée.
Les résultats:
- économie sur les coûts d'achat du matériel de remplissage,
- transport de matériel à travers le désert évité,
- travail terminé rapidement,
- problème de la contamination du sol éliminé, puisque le sable local a été réutilisé.
Vous attendez l'arrivée du matériel de remplissage? Pourquoi n'utilisez-vous pas votre engin de chantier pour le créer vous-même?
Reconstruction de l'aqueduc de la ville
À Agadir, une ville portuaire du Maroc, un nouvel aqueduc a été construit à travers toute la ville en utilisant un crible MB-S18 sur un Caterpillar 315C directement sur le site.
L'objectif: éviter la séparation manuelle des matériaux d'excavation et ainsi travailler en toute sécurité
Les résultats:
- Un matériau homogène a été obtenu en tamisant les matériaux excavés,
- le travail a été achevé dans les délais,
- le travail a été effectué en toute sécurité.
Vous voulez accélérer votre prochain travail ?
Connectivité = nouvelles lignes ferroviaires
Investir dans le développement des réseaux ferroviaires permet d'améliorer et de faciliter les échanges économiques, d'accélérer le transport des marchandises, de faciliter les déplacements domicile-travail et de stimuler le tourisme.
En Inde, un godet cribleur MB-S18 a été utilisé sur une pelle Sany SY220 pour cribler les matériaux directement le long de la voie ferrée, tandis qu'en Italie, le même modèle de cribleur a été monté sur une Hitachi EX215 pour nettoyer les matériaux dans la carrière et les empiler directement sur le camion.
L'objectif: réduire les coûts en produisant une énorme quantité de ballast
Les résultats:
- l'ensemble du processus a été rentable puisque le matériau a été nettoyé et tamisé sur place,
- le matériau initialement considéré comme un déchet a été réutilisé,
- le processus s'est déroulé sur place, là où il était nécessaire.
Des coûts d'entretien des chemins de fer littéralement bouleversés
Réutilisation des matériaux même pendant l'entretien du réseau ferroviaire reliant Varsovie aux territoires périphériques:
les anciennes traverses inutilisées ont été broyées avec un godet concasseur BF70.2 installé sur une pelle Atlas 1604. Le matériau concassé a ensuite été réutilisé comme couche de fondation pour la pose ultérieure de ballast.
Infrastructure : que nous ont appris nos clients ? Ne rien gaspiller et faire plus avec moins.
Vous êtes impliqué dans la construction de chemins de fer ?
