Creare infrastrutture per evitare ritardi di approvvigionamento di materiali
La chiave è riutilizzare ciò che è disponibile ed evitare sprechi a tutti i costi.
Come si fa?
Utilizzando la macchina operatrice già in cantiere installandoci un’attrezzatura MB Crusher.
Vediamo come hanno fatto i nostri clienti.
Costruire più infrastrutture per collegare la supply chain e le comunità di persone è sempre più costoso e oggi ancora più complesso a causa degli enormi ritardi dovuti alla carenza globale di materiali.
In realtà i nostri clienti ci dimostrano il contrario.
80 km di trincee nel deserto
Nella miniera Cerro Negro nella regione di Atacama, in Cile, sono stati effettuati 80 km di scavi attraverso il deserto con una benna vagliante a cesto MB-S18 e un escavatore Doosan DX225LC.
L’obiettivo: riutilizzare il materiale scavato direttamente nella trincea.
I risultati:
- risparmiati i costi di acquisto del materiale di riempimento,
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evitato il trasporto di materiale attraverso il deserto,
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finito il lavoro in tempi rapidi,
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eliminato il problema della contaminazione del suolo in quanto è stata riutilizzata la sabbia locale.
Stai aspettando l’arrivo del materiale di riempimento? Perché non usi la tua macchina operatrice per creartelo in autonomia?
Ricostruire l'acquedotto in città
Ad Agadir, una città portuale del Marocco, è stato realizzato un nuovo acquedotto che attraversa tutta la città utilizzando una vagliante MB-S18 su un Doosan 240 direttamente in cantiere.
L’obiettivo: evitare la separazione manuale del materiale scavato e quindi lavorare in sicurezza
I risultati:
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si è ottenuto materiale omogeneo vagliando il materiale di scavo,
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i lavori si sono conclusi entro i termini,
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si è lavorato in sicurezza.
Vuoi velocizzare il tuo prossimo lavoro?
Connettività = nuove linee ferroviarie
Investire nello sviluppo di rete ferroviarie migliora e facilita gli scambi economici, velocizza il trasporto di merci, facilità i pendolari e incentiva il turismo.
In India è stato utilizzata una benna vagliante MB-S18 su un escavatore Sany SY220 per vagliare il materiale direttamente lungo il cantiere della ferrovia, mentre in Italia lo stesso modello di vagliatrice è stato montato su un Hitachi EX215 per pulire il materiale in cava e metterlo a cumulo direttamente sul camion.
L'obiettivo: contenere i costi producendo un'enorme quantità di ballast
I risultati:
- l’intero processo è risultato economicamente vantaggioso in quanto il materiale è stato pulito e vagliato sul posto,
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il materiale considerato inizialmente scarto è stato riutilizzato,
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il processo è avvenuto sul posto, proprio dove serviva.
Frantumare letteralmente i costi di manutenzione della linea ferroviaria
Riutilizzo dei materiali anche durante la manutenzione della rete ferroviaria che collega Varsavia ai territori periferici:
le vecchie traversine inutilizzate sono state frantumate con una benna frantoio BF70.2 installata a un escavatore Atlas 1604. Il materiale frantumato è stato poi riutilizzato come sottofondo per la posa successiva del ballast.
Infrastrutture: cosa ci hanno insegnato i nostri clienti? Non sprecare nulla e fare di più con meno.
