Создание инфраструктуры, позволяющей избежать задержек с поставками материалов
Главное - повторно использовать то, что есть, и избегать отходов любой ценой.
Как это сделать?
Используя уже имеющуюся на стройплощадке рабочую машину, установив на неё оборудование MB Crusher.
Посмотрите, как это сделали наши клиенты.
Строительство дополнительных объектов инфраструктуры для соединения цепочки поставок и сообществ людей становится всё более дорогостоящим, а сегодня ещё более сложным из-за огромных задержек, вызванных глобальным дефицитом материалов.
На самом деле, наши клиенты доказывают нам обратное.
Траншея длиной 80 км в пустыне
На руднике Серро-Негро в чилийском регионе Атакама в пустыне были проведены земляные работы протяженностью 80 км с помощью просеивающего ковша MB-S18 и экскаватора Doosan DX225LC.
Цель: повторное использование извлеченного материала непосредственно в траншее.
Результаты:
- сокращение расходов на приобретение заполнителей;
- отсутствие транспортировки материалов через пустыню;
- окончание работы в срок;
- устранение проблемы загрязнения почвы, так как был повторно использован местный песок.
Вы ждете поступления заполнителя? Почему бы вам не использовать свою рабочую машину, чтобы создать его самостоятельно?
Восстановление водопровода в городе
В Агадире, портовом городе в Марокко, был построен новый водопровод через город с использованием просеивающего ковша MB-S18 на Caterpillar 315C непосредственно на стройплощадке.
Цель: избежать ручного просеивания выкопанного материала и, таким образом, работать в безопасности.
Результаты:
- однородный материал был получен путем просеивания выкопанного материала;
- работа была выполнена в срок;
- работа была выполнена безопасно.
Хотите ускорить свою следующую работу?
Связь = новые железнодорожные линии
Инвестиции в развитие железнодорожных сетей улучшают и облегчают экономический обмен, ускоряют транспортировку товаров, облегчают поездки на работу и способствуют развитию туризма.
В Индии просеивающий ковш MB-S18 использовался на экскаваторе Sany SY220 для сортировки материала прямо на железнодорожной стройплощадке, а в Италии такая же модель просеивающего ковша была установлена на Hitachi EX215 для очистки материала в карьере и его отсыпки прямо в грузовик.
Цель: снизить затраты за счет производства огромного количества балласта
Результаты:
- весь процесс был экономически выгодным, поскольку материал очищался и сортировался на месте,
- материалы, которые изначально считались отходами, были использованы повторно,
- процесс происходил на месте, там, где это было необходимо.
В буквальном смысле крушить расходы на содержание железных дорог
Повторное использование материалов также имело место при обслуживании железнодорожной сети, соединяющей Варшаву с периферией:
старые, неиспользуемые шпалы были измельчены с помощью дробильного ковша BF70.2, установленного на экскаваторе Atlas 1604. Затем дробленый материал повторно использовался в качестве основания для последующей укладки балласта.
Инфраструктура: чему нас научили наши клиенты? Ничего не тратьте впустую и делайте больше, используя меньше.
Вы занимаетесь железнодорожным строительством?
