Infrastructuur creëren om vertragingen door materiaaltekorten te voorkomen.
Hergebruiken wat er beschikbaar is en verspilling vermijden ten koste van alles, dat is waar het om gaat.
Hoe wordt dit aangepakt?
Met het gebruik van al aanwezige bouwmachines door het aankoppelen van MB Crusher uitrustingsstuk.
Bekijk hoe onze klanten het hebben gedaan.
De aanleg van meer infrastructuur om de supply chain en gemeenschappen met elkaar te verbinden wordt steeds duurder en is tegenoordig nog complexer door de enorme vertragingen door de wereldwijde grondstoffentekorten.
In feite bewijzen onze klanten ons het tegendeel.
80 km sleuven graven in de woestijn
In de Cerro Negro-mijn in de Atacama-regio in Chili werd 80 km aan sleuven gegraven dwars door de woestijn met een MB-S18 Zeeftrommel aan een Doosan DX225LC graafmachine.
Het plan: het uitgegraven materiaal direct in de sleuf hergebruiken.
De resultaten:
- Geen kosten voor de aankoop van vulmateriaal,
-
Geen materiaal door de woestijn transporteren,
-
De klus was snel geklaard,
-
Geen probleem met bodemsanering, aangezien het afgegraven zand werd hergebruikt.
Aan het wachten op een levering van vulzand? Waarom gebruikt u uw bouwmachine niet om het zelf te maken?
Wederopbouw van het aquaduct in de stad
In Agadir, een havenstad in Marokko, werd een nieuw aquaduct gebouwd, die door de hele stad gaat, met behulp van een MB-S18 Zeeftrommel op een Doosan 240, rechtstreeks op de bouwplaats.
Het plan: voorkomen dat het uitgegraven materiaal met de hand werd gescheiden en zodoende veiliger werken.
De Resultaten:
-
Het afgegraven materiaal is gezeefd, waardoor gelijkmatig gezeefd materiaal is verkregen.
-
De opdracht was binnen het termijn klaar.
-
Er is veilig gewerkt.
Het resultaat is verbluffend: ze bespaarden op de bouwkosten, hoefden niet te wachten op leveringen en gebruikten een machine die al deel uitmaakte van hun materieel. Wilt u uw volgende klus ook sneller klaren?
Wilt u uw volgende klus ook sneller klaren?
Connectiviteit = nieuwe spoorwegen
Investeringen in de ontwikkeling van spoorwegnetwerken verbeteren en vergemakkelijken handel en economie, versnellen het goederenvervoer, maken het woon-werkverkeer vlotter en bevorderen het toerisme.
In India werd een MB-S18 zeefbak gebruikt op een Sany SY220 graafmachine om materiaal direct langs het spoor te zeven. In Italië werd hetzelfde model zeeftrommel gekoppeld op een Hitachi EX215 om het materiaal in een steengroeve schoon te maken en direct in de vrachtwagen te laden.
Het plan: de kosten laag houden door een enorme hoeveelheid spoorballast te produceren.De resultaten:
- Het hele proces was kostenbesparend omdat het materiaal ter plekke werd gereinigd en gezeefd,
-
Het materiaal werd hergebruikt, dat aanvankelijk als afval werd beschouwd,
-
Er werd ter plekke en waar ook maar nodig gezeefd.
Breek letterlijk de kosten voor het onderhoud van de spoorwegen.
Hergebruik van materialen vond ook plaats tijdens het onderhoud van het spoorwegennet dat Warschau met de omliggende gebieden verbindt:
oude, ongebruikte spoorbielzen werden gebroken met een BF70.2 breekbak gekoppeld aan een Atlas 1604 graafmachine. Het gebroken materiaal werd vervolgens hergebruikt als fundering voor de daaropvolgende aanleg van spoorballast.
Infrastructuur: wat hebben onze klanten ons geleerd? Verspil niets en doe méér, met minder.
Bent u werkzaam in de spoorwegbouw?
